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嘉義市長涂醒哲將參加17日在台中舉行的反空汙大遊行，他表示，嘉義市今年空汙防制費僅獲66萬元補助，但嘉義市PM2.5減幅最大，淘汰二行程機車績效更高居全國第一，每年獲得空汙防制費非常少，不合理，空汙費應該著重於補助受汙地區，同時，也應獎勵空汙防制博客來書店網路書局卓越的縣市。
對於涂醒哲提出的要求，環保署空氣品質保護處長蔡鴻德表示能夠理解，將透過增加補助款的方式，將給予嘉義市更多治理空汙的經費。他說，嘉義和屏東一樣，汙染源均不多，但因地理位置的關係，位於下風處，常常要承受外來的汙染，成為空汙受災區。
國內現行徵收空汙費可分為三部分，第一是固定汙染源，如各類型工廠，這部分最多，地方可獲得6成、中央4成。第二是營建工地揚塵，這部分全全歸地方。第三是移動汙染源，即汽機車，採隨油徵收，原本全歸中央，修法後20％分配到地方。
涂醒哲則表示，嘉義市3年來積極防治空汙，降低轄內自產的汙染源，今年2月，台灣健康行動聯盟公布縣市長執政期間，PM2.5減量幅度排名，嘉義市減幅最大，2017年全國淘汰二行程機車目標，達成率高達141.1%，勇奪全國第一，但獲得空汙防制費僅66萬，不符比例原則。
蔡鴻德強調，正因每個縣市狀況都不一樣，更需要環保署居中調度空汙費，政策才能推動，事實上，空汙費最後也大都是用於地方的防治工作。
(中國時報)
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對於涂醒哲提出的要求，環保署空氣品質保護處長蔡鴻德表示能夠理解，將透過增加補助款的方式，將給予嘉義市更多治理空汙的經費。他說，嘉義和屏東一樣，汙染源均不多，但因地理位置的關係，位於下風處，常常要承受外來的汙染，成為空汙受災區。
國內現行徵收空汙費可分為三部分，第一是固定汙染源，如各類型工廠，這部分最多，地方可獲得6成、中央4成。第二是營建工地揚塵，這部分全全歸地方。第三是移動汙染源，即汽機車，採隨油徵收，原本全歸中央，修法後20％分配到地方。
涂醒哲則表示，嘉義市3年來積極防治空汙，降低轄內自產的汙染源，今年2月，台灣健康行動聯盟公布縣市長執政期間，PM2.5減量幅度排名，嘉義市減幅最大，2017年全國淘汰二行程機車目標，達成率高達141.1%，勇奪全國第一，但獲得空汙防制費僅66萬，不符比例原則。
蔡鴻德強調，正因每個縣市狀況都不一樣，更需要環保署居中調度空汙費，政策才能推動，事實上，空汙費最後也大都是用於地方的防治工作。
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